能不能做这个大模型取决于两个因素：抱歉不出一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

事实上，王夸电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，王夸当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，抱歉不出高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

剔除建店补贴影响后，王夸毛利率为21.42%。对于2024年以及更长远的下一个十年，抱歉不出高禄峰当天还表示，抱歉不出公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。2015年，王夸成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

对于线下开店计划，抱歉不出高禄峰对《华夏时报》记者表示，抱歉不出九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。他认为，王夸虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而对于时下炽热的造车，抱歉不出他也回应称，抱歉不出汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

不仅如此，王夸九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。在去年102.2亿元营业收入中，抱歉不出海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

此外，王夸年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，王夸高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，抱歉不出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，抱歉不出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，王夸财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。而对于想要出海的国内硬件公司，抱歉不出高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

(责任编辑：张淑娟)